중국은 RCEP 프레임워크에 따라 항구 효율성을 개선하기 위한 더 많은 조치를 계획하고 있습니다.

해관총서는 역내포괄적경제동반자협정(Regional Comprehensive Economic Partnership) 프레임워크에 따라 항만 효율성을 더욱 향상시키기 위해 수출입 통관 시간을 단축하는 등 다양한 조치를 취하고 있다고 세관 고위 관리가 말했습니다.

GAC가 미리 계획하고 관세와 관련된 RCEP 조항의 효과적인 이행을 준비하면서 행정부는 RCEP 프레임워크 하에서 국경 간 무역 원활화에 대한 비교 연구를 조직했으며 더 나은 의사결정을 위해 전문적인 지원을 제공할 것입니다. GAC 국가 항만 관리국 부국장 Dang Yingjie는 "시장 지향적이고 합법화되고 국제화된 항만 사업 환경"이라고 말했습니다.

관세 양허의 시행과 관련하여 관계자는 GAC가 수출입 상품의 원산지 관리를 위한 RCEP 조치 및 승인된 수출자를 위한 관리 조치를 공포하고 특혜 수입 적용 절차를 정리하고 RCEP 프레임워크에 따라 수출 비자를 발급하고 기업이 적절한 신고를 하고 정당한 혜택을 누릴 수 있도록 편의를 제공하는 지원 정보 시스템을 구축합니다.

지적 재산권의 세관 보호 측면에서 Dang은 GAC가 RCEP에 규정된 의무를 적극적으로 이행하고 RCEP 회원국의 다른 세관 당국과 협력 및 조율을 강화하며 지역의 지적 재산권 보호 수준을 공동으로 개선할 것이라고 말했습니다. 유리한 비즈니스 환경을 유지합니다.

GAC 자료에 따르면 RCEP 14개 회원국과 중국의 지난해 대외 무역액은 10조2000억 위안(1조5900억 달러)으로 같은 기간 전체 대외 무역액의 31.7%를 차지했다.

중국의 대외 무역을 보다 원활하게 하기 위해 올해 3월 전국 수입 통관 시간은 37.12시간, 수출 통관 시간은 1.67시간이었습니다.관세청 통계에 따르면 전체 통관 시간은 2017년에 비해 수입 및 수출 모두에서 50% 이상 단축되었습니다.

중국의 대외 무역은 처음 4개월 동안 성장 모멘텀을 확대했으며 국가는 이 부문의 성장을 조율하기 위한 노력을 전면적으로 추진했습니다.최신 세관 데이터에 따르면 중국의 대외 무역은 1~4월 기간에 연간 기준으로 28.5% 증가한 11조 6200억 위안으로 2019년 같은 기간에 비해 21.8% 증가한 것으로 나타났습니다.

대외무역물품의 전체 통관시간을 더욱 단축하는 것과는 별개로 정부는 내륙항만의 혁신적 발전을 적극 지원하고 내륙지역 화물공항 설립을 적절한 조건으로 뒷받침하거나 개항을 확대하겠다고 강조했다. 그녀는 기존 항구의 국제 여객 및 화물 노선의

GAC, 여러 부처 및 위원회의 공동 노력으로 항구의 수출입 과정에서 확인해야 하는 규제 문서가 2018년 86개에서 41개로 간소화되어 올해 현재까지 52.3% 감소했습니다.

이 41종의 규제서류 중 특수한 사정으로 인해 인터넷 처리가 불가능한 3종을 제외한 나머지 38종의 서류는 모두 온라인으로 신청 및 처리가 가능하다.

총 23종의 문서를 국제무역의 '단일 창구' 시스템을 통해 처리할 수 있습니다.그녀는 통관 세션 중에 자동 비교 및 ​​검증이 이루어지기 때문에 회사는 하드카피 감독 인증서를 세관에 제출할 필요가 없다고 말했습니다.

이러한 조치는 기업 등록 및 제출 절차를 효과적으로 간소화하고 기업, 특히 중소기업이 수출입 문제를 해결하기 위해 시기적절한 도움을 제공할 것이라고 International Business 대학의 대외 무역 교수인 Sang Baichuan이 말했습니다. 및 베이징의 경제학.

정부는 대외무역기업에 대한 지원을 강화하고 문제를 완화하기 위해 지난해 농산물·식품 수입 허가 절차를 가속화하고 검역 심사·승인 기간을 단축하고 요건에 맞는 신청을 허용했다. 제출과 승인이 동시에 이루어집니다.


게시 시간: 2021년 5월 22일